Молодой лидер

*От лица адлера* На столе лежит четвертый документ, посмотрев на часы увидел что было 12:30, надо все документы дочитать и готовиться к великому параду чтобы показать всему миру мощь рейха через 4 дня и готовить свою речь, взяв документ я начал быстро читать. _________________________________________ ВВС Третьего рейх "Люфтваффе". Перед вами представлен ВВС "люфтваффе" которые находились в третьем рейхе во время правления вашего отца с 1935 до 1945 год. Стал неотъемлемой частью тактики "Блицкрига" , у врагов по данным разведке от шпионов в основном реактивные самолёты: от штурмовиков до бомбардировщиков которые могут быть опасные для наших летчиков-асов но они имеет маленький опыт с воздушных сражениях и запоминающиеся воздушный сражение между друг другом не были и реактивные самолёты имели главные проблемы в скорости, ещё они в меньше в количествах и дорогое в производстве, так что у нас есть беспринципные преимущество как в количестве, качество и главные: боевой опыт и боевая мощи. В третьем рейхе во время второй мировой войны люфтваффе были в пике сил как в: в количестве пик было 22 июня 1941 год на начала операция "Барбаросса", люфтваффе имела в своем составе примерно 5 000-6 000 боевых самолётов, а в пике реальное боевой мощи было в весной 1940 во время французской компания и "битва за Британию", но после в 1943 году оно потеряла инициативу по нескольким причинам: катастрофические потери, подготовка лётчиками ухудшилось, самолёты противники стали намного качественное, потеряли стратегическую инициативу и перешли в оборону. Но новые люфтваффе научились эти ошибки из второй мировой войны и стала намного смертоноснее, эффективнее и качественнее и можем спокойно сражаться с самолётами врага, также части находятся у летчиков-асов, а другая часть находится на складах. Перед вами будут самолёты которые разделили на: штурмовики, разведчики, бомбардировщики, самолёты для ВДВ, реактивные самолёты, а также вертолеты, со своими модификация и их исторические справки: Штурмовики: легкий штурмовик / пикирующей бомбардировщик: Jungers Ju 87 "Stuka" - стал символом мощи люфтваффе в 1939-1941 году. Высокие точность пикирующего бомбометания делало его грозным оружием против танков, кораблей и укрепления. Однако низкая скорость и маневренность сделало его лёгкой добычи для современных истребителей, и после 1943 года его применения было ограниченно, сейчас самолёт стал более быстрым и маневренным, сейчас было выпущенно - 9 000 штук: Ju 87 B - основная версия начала войны. Отличалось "кривым" ногами шасси, тормозными решётками и "Иехронской трубой" (сирена) для психологическое воздействия. Главный символ "блицкрига" - 3 000 штук. Ju 87 D "Dora" ("Дора") - поздняя модификация с усиленной бронезащитой, более мощный двигатель и улучшенный аэродинамика. Использовался как штурмовик против наземных целей - 3 000 штук. Ju 87 G - противотанковые модификация. Вооружался двумя 37-мм пушка Flak 18 под крылом - 3 000 штук. Тяжёлый штурмовик / истребитель бомбардировщик: Hs 129 - специализированные "летающий истребитель танков". Бронированная "ванна" вокруг кабина пилота защищала его от огня с земли. Несмотря на мощное вооружения, был сложен в управлением, имел слабый двигатель и ограниченный обзор, что делало его уязвимым. Сейчас был упрощён управления, поставили новый мощный двигатель и улучшили обзор, сейчас было выпущенно - 9 000 штук: Hs 129 B-1 - основная серийная версия с двумя французскими двигателям, что было вынужденной мерой и являлось слабым местом самолётом, сейчас был поставлено наши двигатели - 3 000 штук. Hs 129 B-2 - улучшенная версия, часто вооружался 30-мм пушка MK 101 - 3 000 штук. Hs 129 B-3 - самая мощная версия с 75-мм противотанковая пушка Bordkanone BK 7,5, способные уничтожить любой советский танк - 3 000 штук. Focke-wulf Fw 190 - будучи великолепным истребителем, Fw 190 стал идеальной платформой для штурмовика благодаря своей прочности, мощному двигателю и живучести. Активно применялся на восточном фронте против советских танков, сейчас было выпущенно - 6 000 штук: Fw 190 F - специализированные штурмовик на базе истребителя Fw 190 A. Имел усиленное бронезащиту, подвески для бомб, ракет и пушечные контейнеров - 3 000 штук. Fw 190 G - истребитель-бомбардировшик с возможностью подвески крупнокалиберных бомб до 1000 кг для дальнейших штурмовых операцией - 3 000 штук. Разведчики: Focke-wulf Fw 189 "Uhu" ("филин") - один из лучших тактических разведчиков войны. Был очень живуч и маневренный благодаря своей конструкций. Широко использовался на восточный фронт, где вражеские пилоты дали произвище "рамой" за характерный силуэт, сейчас был выпущенно - 6 000 штук: Fw 189 A - основная тактическая разведывательная версия с характерной двухбалочной конструкция и остеклённой кабиной, обеспечивающий великолепные обзор - 6 000 штук. Messerschmitt Bf 110 - изначально был тяжёлым истребителем, но из-за недостаточных характеристик против одномоторных истребителей часто перепрофилировался в ночной истребитель и разведчик, сейчас был выпущенно - 6 000 штук: Bf 110 D - модификация для дальней разведки с подфюзеляжными топливными баками - 3 000 штук. Bf 110 F-3/G-3 - специализированные разведывательные модификация, созданное на базе тяжёлого истребителя - 3 000 штук. Junkers Ju 88 - благодаря высокой скорости и большой, Ju 88 был одним из основных стратегических разведчиков люфтваффе, сейчас было выпущенно - 6 000 штук: Ju 88 D - модификация бомбардировщика Ju 88 для дальней фоторазведки - 3 000 штук. Ju 88 H - специальные модификация с увеличенным фюзеляжем для сверхдальней разведки над Атлантикой - 3 000 штук. Бомбардировщики: лёгкие бомбардировщик: Dornier Do 17 "Flying pencil" ("летающий карандаш") - один из трёх основных бомбардировщиков люфтваффе начале войны. Его тонкий фюзеляж дал ему произвище. К 1941 году устарел и был снят с вооружением, сейчас было выпущенно - 6 000 штук: Do 17 E/F - первая серийная версия бомбардировщика и разведчика - 3 000 штук. Do 17 Z - основная версия начала войны с увеличенным остеклением кабины и более мощный двигатель - 6 000 штук. Heinkel He 111 - самый массовый и узнаваемые бомбардировщик люфтваффе. Использовался на всех фронтах на протяжении почти всей войны. Несмотря на моральное устаревание, продолжал применяться как транспортный, буксировщик планеров и носитель крылатых ракет, сейчас было выпущенно - 6 000 штук: He 111 P/H - основные серийные модификация, отличавшиеся формой носовой части (у P - застеклённый, у H - более угловатый нос). H-версия имела более мощный двигатель - 3 000 штук. He 111 Z "Zwilling" ("Цвиллинг") - очень необычная модификация, состоявшая из двух сращенных планеров He 111 с пятью двигателями. Создавалась как буксировщик гигантского планера Me 321 - 3 000 штук. Тяжёлый бомбардировщик: Junkers Ju 88 - был "рабочий лошадкой" люфтваффе. Универсальный самолёт, использовался как бомбардировщик, пикирующей бомбардировщик, ночной истребитель, разведчик и торпедоносец. Ценился за своё скорость и живучесть, сейчас было выпущенно - 9 000 штук: Ju 88 A - основная версия скоростного бомбардировщика - 3 000 штук. Ju 88 S -высокоскоростная модификация с улучшенные двигателей и минимальный оборонительным вооружением - 3 000 штук. Ju 88 P - штурмовая версия с мощной пушкой 50-мм или 75-мм для борьбы с бронетехникой - 3 000 штук. Heinkel He 177 "Greif" ("гриф") - единственный стратегический бомбардировщик, выпущенной крупной серией. Печально известен своими ненадежными сдвоенные двигателями (два мотора, работавшие на один винт), которые часто загоралось в полёте, за что получил у пилотов произвище "зажигалка рейха". Несмотря на технические проблемы, использовался для бомбардировок целей в глубоком советских тылов и атак морских конвоев. Сейчас имеет два мотора работают на несколько винтов и система охлаждения, сейчас было выпущенно - 5 000 штук: He 177 A-5 - основная серийная модификация, способная нести управляемые бомбы и планирующие бомбы Henschel Hs 293 - 5 000 штук. Самолётов для ВДВ: Junkers Ju 52/3m "Tante Ju" ("Тётушка Ю) - основной транспортный самолёт люфтваффе. Участвовал во всех крупные десантных операция, включая захвата Крита в 1941 году. Использовался для перевозки груза, войск, буксировки планеров и эвакуация раненых. Был медленным и уязвим, но очень надёжный, сейчас было повысилось скорость и улучшенная бронезащита, сейчас было выпущенно - 5 000 штук: Ju 52/3m g7e - основная военно-транспортная версия и десантная модификация - 5 000 штук. Планер: Dfs 230 - лёгкая десантный планер. Использовался для высадки диверсантов и первый волн десанта на Крите, сейчас было выпущенно - 4 000 штук. Gotha Go 242 / Go 244 - десантный планер, сейчас было выпущенно - 4 000 Go 242 - средний десантный планер - 2 000 штук Go 244 - его моторная версия с двумя двигателями - 2 000 штук. Messerschmitt Me 321 "Gigant" ("гигант") - огромный тяжёлый транспортный планер. Для его взлета использовался связки из нескольких буксировщиков (He 111 Z или Bf 110). Позже было созданная моторная версия Me 323 с шестью двигателям, являешься крупнейшем сухопутным самолётом второй мировой войны. Был очень я Уязвим для истребителей, сейчас было выпущенно - 2 000 штук. Реактивные самолёты: Messerschmitt Me 262 "Schwalbe" / "Sturmvogel" ("ласточка" / "буревестник") - первый в мире серийных реактивных истребителей. Обладал колоссальным преимущество в скорости над всеми поршневыми самолетов врагов, однако его появления была запоздалым и было массового применялся к 1944 года. А производство и подготовка пилота тормозились из-за бомбардировок врагов и неоднозначные решения вашего отца использовать его как бомбардировщик, Сейчас было выпущенно - 6 000 штук: Me 262 a-1a "Schwalbe" - основной серийное вариант реактивного истребителя с четырьмя 30-мм пушками - 2 000 штук. Me 262 a-2a "sturmvogel" - вариант истребителя-бомбардировщик, мог несте две 250-кг бомбы - 2 000 штук. Me 262 B-1a/U1 - двухместный ночной истребитель с радаром "Нептун" - 2 000 штук. Arado ar 234 "blitz" ("молния") - первый в мире реактивные бомбардировщик. Использовался для разведки над Британией и был практическим неуязвим для перехвата и нанесения точечных бомбовых ударов. Его появления было также слишком запоздалым, чтобы повлиять на ход войны, сейчас было выпущенно - 4 000 штук: Ar 234 B-2 - основная серийная модификация скоростного разведчика и бомбардировщика. Имел катапультируемая тележка шасси - 2 000 штук. Ar 234 C - многомоторны версия с 4 двигателем, включая ночного истребителя с радаром - 2 000 штук. Heinkel He 162 "Volksjäger" ("народная истребитель") - дешёвый и простой производстве реактивный истребитель, созданная в рамках программы "народного истребителя" в конце войны. Делался из не дефицитных материалов основном из дерева, из-за спешки в разработке был очень сложен в управлением и опасен для собственного пилота. В боевых действия участвовал ограничено, сейчас этот истребитель стал учебным для подготовки пилота, сейчас был выпущенно - 1 000 штук: He 162 A-2 - основная серийная модификация - 1 000 штук. Messerschmitt Me 163 "Comet" ("комета") - единственный серийный самолёт с ракетным двигателем. Обладал феноменальным скоростью но очень малым времени полета в 7-8 минут, был крайне опасным в эксплуатация из-за взрывоопасного топлива. Его эффективность как перехватчик очень низкий, сейчас был более менее обезопасен взрывоопасные топлива и повысили время полета до 30-40 минут, используется как учебный реактивный самолёт, сейчас был выпущенно - 1 000 штук: Me 163 B-1 - основная серийная модификация - 1 000 штук. Вертолеты: Fletther FI 282 "Kolibri" ("колибри") - FI 282 оказалось очень удачным и живучес машиной. Было построено около 24 экземпляров. Он был прост в управлением и мог совершать взлет и посадку даже при сильном боковом ветре. Несколько единиц успешно применялись в конце войны в Средиземном море и на балтиках для снабжения и эвакуация, сейчас было выпущенно - 2 000 штук. Focke-achgelis Fa 223 "Drache" ("дракон") - разработка велась с конца 1930-х годов. Прототип (Fw 61) ещё до войны устанавливал мировые рекорды, управляемый знаменитой лётчицей Ханной райч. К серийному производство Fa 223 переступила в 1942 году, но оно постоянно срывалось из-за бомбардировок врагов. До конца войны успели построить лишь около 20 машин, но они доказали свою эффективность в реальных операциях, сейчас было выпущенно - 2 000 штук. Focke-achgelis Fa 330 "Bachtelze" ("трясогузка") - использовался подводными лодками кригсмарине в индийском Океания и южной Атлантикой, где риск быть атакован авиацией был невелик, в случая опасности пилот отсоединял трос, и автожир планировал на воде, сейчас было выпущенно - 1 000 штук. Итог количество: штурмовик: 24 000; разведчики: 21 000; бомбардировщики; 26 000; самолёты для ВДВ: 15 000; реактивные самолёты: 12 000; вертолеты; 5 000. Итог: 103 000 самолётов и вертолетов имеют люфтваффе _________________________________________ Прочитав быстро, был доволен что воздушные пространства будет защищена и достав листок с речью начал повторять *Продолжения следует*