О водителях и пассажирах

— Господин Ли! — к ним подскочила молодая девушка, ростом едва доходившая парням до плеч, и, также взглянув на Чена, коротко поклонилась обоим. В вежливой интонации не было вопроса, она узнала известного покупателя. — Всё готово, Ваш автомобиль сейчас подгонят. Ли Кун Хёк одобрительно кивнул. Чен пялился на него с нескрываемым любопытством, но в ответ получил лишь интригующий взгляд. Они приехали в салон Audi. Чен мысленно порадовался, что не остановились у соседнего Volkswagen, иначе было бы совсем грустно. А так хоть больше шансов, что это не окажется скучная городская легковушка, на которых ездит пол-Китая. От несколько скептичного перебора вариантов отвлёк звук поднимающихся ворот между цехом и шоу-румом и сдержанный многообещающий рокот двигателя. Лидер вытаращил глаза, не поворачивая головы, проследил за медленно проезжающей машиной и посмотрел на Хёка. Тот с весёлым огоньком во взгляде наблюдал за реакцией. Чен был уверен: его любимый взял самое неординарное из всего, что только могло оказаться в этом салоне. Приземистое купе было цвета мокрого асфальта с переливом металлика, ближе к задней оси от крыши к порогам спускались характерные для модели боковые серебристые накладки. Свет ярких холодных ламп шоу-рума отражался и будто стекал по блестящему полированному корпусу. Взгляд фар, подведённых с внешних углов и сверху диодной полосой, казался несколько надменным. Его подчёркивали широкая решётка радиатора и воздуховоды с острыми контурами. Фирменный дуэт круто ломаных вглубь силуэта форм дверей и боковых воздухозаборников за ними невозможно не признать в общем потоке. — Думал, ты выберешь что-то с более сдержанным обликом… Типа Porsche, пока мы не проехали мимо их салона. Это был не безупречный в своём аристократизме стиль Porsche, однако, узнаваемая внешность автомобиля в меру агрессивная и не такая броская в отличие от итальянских или, например, американских суперкаров. Ли Кун Хёк цепко осмотрел машину снаружи на отсутствие внешних изъянов, затем сел в салон. Чессмэн с интересом залез на пассажирское кресло. — Твоё такси из тех, где может быть только один пассажир, — констатировал он из-за спины, не увидев второго ряда сидений. — Даже появись в этой машине кто-то третий, то и с задним сиденьем ему было бы неудобно, — отстранённо ответил Хёк, регулируя положение кресла. На территории салона машину явно перегонял низкорослый сотрудник. Оценивающий взгляд Чена бегал по тёмному педантичному интерьеру с идеальным качеством отделки и вдруг застопорился на центральной части торпедо, обнаружив там только блок климат-контроля. В эгоцентричной компоновке салона буквально всё было ориентировано на водителя. — Где мой доступ к управлению музыкой?! — возмутился Чен. — Даже Bluetooth самому не включить. — Кнопки возле рычага КПП. — Экран-то только перед тобой, эгоист! — Просто сиди возле водителя, как единственный и неповторимый пассажир, — Хёк быстро проверял работу кнопок на руле, глядя в экран, совмещённый с приборной панелью. — Ну да, моё счастье, что не бывает тачек с одним передним креслом, — съязвил Чессмэн. — Бывает, немного. Экзотика та ещё. — Что, господин Ли, «служебный транспорт» не нравится? — Да подключу я тебе всё, дальше справишься, — сдерживая улыбку, успокоил Чена хозяин авто. — Обалдеть, разрешили. Закончив с проверкой освещения, Кун Хёк вышел из машины. К нему учтиво обратился стоявший в паре метров менеджер: — Господин Ли, если всё в порядке, то давайте оформим оставшиеся документы. Улыбчивый мужчина средних лет указал за стол возле стены, и Кун Хёк прошёл за менеджером. В голову Чена закрались сомнения, он судорожно достал телефон и открыл поиск. «Aston Martin DB9 2 поколение рестайлинг купе характеристики» Умный алгоритм списком выдал основную информацию, откуда парень выцепил интересующие параметры своей машины, проверив некоторые цифры в памяти. Двигатель: V12, объём 5,9 л, бензин, мощность 510 л.с. Максимальная скорость: 306 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч: за 4,5 с. Привод: задний. Коробка передач: АКПП ZF 6-ступенчатая. «Audi R8 2 поколение рестайлинг купе характеристики» Двигатель: V10, объём 5,2 л, бензин, мощность 570 л.с. Максимальная скорость: 320 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч: за 3,4 с. Чену и так уже не нравилось сравнение, но затем он дошёл до двух последних параметров. Привод: полный. Коробка передач: РКПП S-tronic 7-ступенчатая. «Господин Ли, чтоб вас… вместе с вашими хотелками», — негодовал Чен. Когда несколько лет назад купил себе транспорт, надо было кроме обвесов от известной фирмы ещё и чип-тюнинг сделать. Хотя… Автоматическая коробка всё равно проигрывает более шустрому «роботу», да и привод у R8 на все колёса. Подошедший Иерофант заметил на экране телефона информацию о своей машине и со снисходительной улыбкой взглянул на Чессмэна. Тот хмуро скривился, с состязанием на трассе явный облом. Ладно хоть в игре по-прежнему можно побеждать. — Господин Ли, позвольте? — уже знакомая тонкоголосая девушка подняла руку с телефоном, вопросительно глядя на Кун Хёка. — Для соцсетей, — пояснила она и после разрешающего кивка продолжила. — Встаньте, пожалуйста, у Вашей машины. К Лу Сы Чену она тоже хотела было обратиться, но тот сразу прервал очевидную просьбу: — У вашего порога мой Aston Martin, — с холодной вежливостью отказал Чессмэн, намекая, что с этим автосалоном его ничего не связывает. Девушка чуть смутилась, но понимающе кивнула и отошла сфотографировать знаменитого покупателя. Не хватало им ещё в сети совместного фото в духе «семейная пара и их новый автомобиль». Парней наверняка и так заметили всякие любопытные и успели заснять, но хотя бы в постах официальных страниц салона такого не будет. Пока Чен ждал в стороне, в голову пришла идея, как всё же устроить соревнование, но плюс-минус на равных. Он снова взял в руки телефон и стал искать, где можно арендовать спорт-кар уровня Audi R8. На своей машине уделать соперника было бы приятнее, но с сухими характеристиками не поспоришь, а задетую гордость господина Лу требовалось привести в чувство. Он мог выбрать и что-то заведомо мощнее, но всё же хотелось честного поединка. Менеджер выгонял Audi из салона, пока парни ждали возле машины Чена. — Твой статусный «британец», конечно, мощный, но на нём ты меня не объедешь, — дружелюбно заключил Хёк. — Я уже понял, — ответил Чен, поверх телефона глядя на новый спорт-кар напротив своего транспорта. Сотрудник автосалона передал ключ владельцу, поблагодарил за покупку, вежливо попрощался и направился в здание. — Зато он породист, красив и элегантен, — продолжил Хёк и слегка прищурился. — Кого-то это напоминает. — Твоя мечта эгоиста тоже ничего… Так и быть, одобряю. — Водителю не нужно одобрение пассажира. — Моё — нужно, — широко улыбнулся Чен, хлопнув ресницами. Хёк с доброй усмешкой покачал головой. Его Свет в своём репертуаре. Телефон оповестил уведомлением об успешной операции, и Чессмэн с озорной хитринкой в глазах вновь уставился на Иерофанта: — Да, «британец» слабее, поэтому сейчас ты едешь за мной и не задаёшь никаких вопросов, — он сел в Aston Martin, намекая, что возражения не принимаются.